Главгосэкспертиза России одобрила строительство нового однокрылого моста через Неву с самой длинной конструкцией пролета среди всех мостов Санкт-Петербурга — 60,1 м. Создание переправы рядом с действующим Финляндским мостом входит в очередной этап (этап 4.1) строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), сообщает пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Новый участок магистрали будет проходить в Невском районе города, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе, через Неву и до развязки на пересечении с Союзным проспектом. «Участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения», — заявили в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Застройщиком выступает АО «Западный скоростной диаметр», проектировщиком — АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». В Комитете по инвестициям Петербурга также сообщили, что новый мост через Неву будет иметь самый большой судоходный габарит среди однокрылых разводных переправ в Северной столице — 55 м. Для сравнения, Литейный мост имеет судоходный габарит 50 м.

Ширина полос моста — до 3,7 м.

Концессионное соглашение с ВТБ о строительстве нового участка ШМСД власти Петербурга заключили в ноябре прошлого года. В соглашении шла речь о стрoительстве второго, третьего и четвертoго этапов скоростной магистрали. Их стоимость составила 241 млрд руб. Президент, председатель правления банка Андрей Костин заявлял, что строительство 2-4 очередей начнется в 2025 году.