Правительство Ленинградской области высказалось о необходимости «доработки» трассировки второй кольцевой автодороги Санкт-Петербурга (КАД-2). По мнению заместителя председателя правительства Ленобласти Сергея Харлашкина, будущая трасса должна обходить озера, жилые массивы и особо охраняемые природные территории (ООПТ) региона. Его слова передает пресс-служба областного правительства.

«Ленинградская область ведет консультации с Росавтодором по формированию эффективной схемы дорожно-транспортной сети региона, опираясь на текущие показатели транспортного потока и перспективные прогнозы», — заявил Харлашкин. По его словам, самый активный дорожный трафик в настоящий момент фиксируется в восточной части агломерации, в том числе в районе Кудрово, Мурино, Нового Девяткино и Янино. 

Зампредседателя областного правительства добавил, что решения по транспортной инфраструктуре указанных территорий нельзя откладывать, «пока второй этап КАД-2 не обеспечен финансированием и вызывает дискуссию по трассировке».

«Мы просим приоритетной федеральной поддержки на проекты, которые создадут дополнительные транспортные развязки для существующей сети. <...> Считаем, что трассировка нуждается в доработке: необходимо максимально обойти жилые массивы, озера и ООПТ», — подчеркнул Сергей Харлашкин.

Ранее против строительства КАД-2 выступали жители региона. В ноябре 2024 пересмотреть существующую схему второго дорожного кольца требовала инициативная группа жителей Всеволожского района Ленобласти. Они в том числе предложили пересмотреть схемы территориального планирования в Токсово и Лесколово. Жители высказали опасения, что платная кольцевая автотрасса нарушит экосистему токсовских озер, затронет болoтную систему района, ООПТ «Приневский» и жилые дома.

5 августа губернатор региона Александр Дрозденко заявил, что направил письмо в адрес вице-премьера Марата Хуснуллина с прoсьбой отложить втoрой этап строительства второй кольцевой автодoроги (КАД-2) ради «критически важных для региона дорoжных проектов». Дрозденко обратил внимание на необходимость «повысить приоритет» таких проектов, как обход Нового Девяткино и Мурино, а также строительство автодороги Юкки—Кузьмолово.