Начался демонтаж автомобильного путепровода в конце Нефтяной дороги. Он был построен до революции, но, скорее всего, помешал прокладке высокоскоростной железнодорожной магистрали.

Двухполосный путепровод расположен в конце Нефтяной дороги, по нему проходит связь с Глухоозерским шоссе (переулок от путепровода до шоссе названия не имеет). По данным ОАО «РЖД», сооружение было построено в 1908 году. Оно переброшено через пути железной дороги на Москву.

В 2013 году «Канонер» рассказывал, что виадук находится на балансе РЖД. Компания считала необходимым провести реконструкцию, но считала выделение на это своих денег непрофильной тратой. При этом железнодорожники периодически выполняли ремонт асфальтового покрытия.

Вчера движение по путепроводу было закрыто. «Началась реконструкция с проведением демонтажа», — пояснили на Октябрьской железной дороге. Работы предполагается завершить до конца 2027 года. Прямой связи с ведущимся строительством высокоскоростной железной дороги Петербург — Москва в сообщении ОЖД нет, однако указанный срок намекает на это.

Ранее так же неожиданно в Петербурге были закрыты два других путепровода над линией Петербург — Москва. Эти мосты тоже находятся в ведении РЖД, а не города. В июле 2025 года машины перестали пускать на виадук в створе улиц Белы Куна и Цимбалина (народные названия — Фарфоровский, Цимбалинский), в марте 2026-го — в начале 1-го Обуховского проезда (народное название — Обуховский). Первый к настоящему моменту частично демонтировали (взамен строится новый), второй должны сохранить и перенести на новое место, поскольку он имеет статус выявленного памятника.